Vehículos Mineros Subterráneos Alimentados por Batería
En 2015, dirigimos nuestra atención de desarrollo de productos hacia el diseño de una flota alimentada por batería que respondiera a la creciente necesidad de la industria minera de contener los costos a través de la energía y la eficiencia del diseño de la mina, junto con la mejora de la calidad del aire subterráneo para los mineros.
La línea de productos Serie EV de MacLean brinda a nuestros clientes acceso a la mejor tecnología de su clase y luego integra con éxito estos componentes en equipos subterráneos móviles, aprovechando nuestra experiencia en ingeniería multidisciplinaria, conocimiento en minería de roca dura y experiencia en fabricación personalizada. En otras palabras, no es suficiente con comprender el ciclo de la batería, debe comprender también el ciclo minero en el que se utilizará.
En 2016, vendimos nuestro primer vehículo eléctrico a batería y, para fines de 2019, habíamos vendido 31 vehículos eléctricos a batería, en cinco líneas de modelos diferentes. Hasta la fecha, MacLean ha vendido y comisionado vehículos mineros eléctricos a batería de apoyo a la producción en nueve sitios mineros en tres provincias canadienses, acumulando más de 40,000 horas de funcionamiento.
MacLean ahora está llevando su mensaje ‘EV-probado, EV-listo’ al mundo de la minería – para vehículos mineros de apoyo a la producción, considerando los beneficios de la introducción incremental de vehículos eléctricos a batería para permitir la capacitación de la fuerza laboral y respaldar la aceptación del operador, lo que abrirá el camino para una mayor electrificación de flotas en el futuro
- Experiencia y conocimientos profundos de los Vehículos Eléctricos a Batería dentro de las categorías de vehículos utilitarios y equipos de sostenimiento terrestre – liderazgo tecnológico global
- Fácil introducción gracias al diseño de carga a bordo – no se requiere nueva infraestructura eléctrica
- Capacidad de arrendar baterías para abordar dudas a nivel del sitio de la mina sobre la administración de las baterías al final de su vida útil – flexibilidad financiera
Cuando nos propusimos electrificar las líneas de productos MacLean en 2015, identificamos una serie de requisitos clave que guiarían nuestro proceso de diseño:
- El sistema debe ser adaptable a todos los equipos móviles MacLean (nuevos y modernizados) y a todos los requisitos de la mina
- El sistema debe ser compatible con la fuente de alimentación/voltaje existente y no requerir infraestructura eléctrica subterránea adicional
- El sistema debe ser flexible para permitir la incorporación de tecnología emergente
- El sistema debe ofrecer un rendimiento equivalente o mejor que la configuración de energía diésel
- El sistema debe ser escalable para proporcionar la capacidad de ofrecer soluciones específicas para el sitio y la aplicación
- El sistema debe ofrecer un alto grado de uniformidad a través del conjunto de vehículos mineros subterráneos de MacLean
- Resultado del desarrollo del producto = tecnología de propulsión a batería diseñada para la vida subterránea y personalizada para la aplicación
- Eliminación de todas las partículas de diésel (DPM) y todas las demás emisiones asociadas con los motores diésel
- Eliminación de todos los problemas de calidad del aire asociados con la generación de polvo y los puertos de escape de diésel
- Eliminación del ruido, la vibración y el calor del motor asociados con los motores diésel
AHORRO DE COSTOS:
- Reducción general de la ventilación requerida para igualar la potencia nominal subterránea del diésel
- Reducción general de la energía necesaria para acondicionar el aire de ventilación
- Reducción general de partes por unidad y gastos de almacenamiento de partes de repuesto resultante
- Eliminación del servicio de motores diésel y mantenimiento programado
- Eliminación de costos de combustible diésel – compra, transporte al sitio de la mina, distribución subterránea y almacenamiento en superficie
- Eliminación de la fuente potencial de ignición generalmente asociada con los sistemas de escape diésel y el envoltorio o blindaje
- Potencial para reducir la huella de GEI a nivel del sitio
- Contingencia contra la estabilidad de la transmisión de la red eléctrica (es decir, apagones cuando se excede la carga máxima)
- Rendimiento no afectado por la altitud (la propulsión de la batería no requiere reducción de potencia)
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